{"id":28523,"date":"2021-04-14T19:22:04","date_gmt":"2021-04-14T22:22:04","guid":{"rendered":"https:\/\/advbox.com.br\/blog\/?post_type=modelos&p=28523"},"modified":"2025-04-28T14:32:30","modified_gmt":"2025-04-28T17:32:30","slug":"transito-recurso-administrativo-excesso-de-velocidade","status":"publish","type":"modelos","link":"https:\/\/advbox.com.br\/blog\/modelos\/transito-recurso-administrativo-excesso-de-velocidade\/","title":{"rendered":"Modelo de Recurso administrativo – Excesso de velocidade"},"content":{"rendered":"

Todo advogado sabe que n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil fazer um\u00a0bom banco de modelos de peti\u00e7\u00f5es, que atenda as especificidades dos diferentes processos\u00a0<\/strong>no dia a dia do trabalho jur\u00eddico.<\/p>

Isso exige muito tempo gasto com a pesquisa de peti\u00e7\u00f5es, organiza\u00e7\u00e3o dos arquivos e tamb\u00e9m com a atualiza\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as conforme mudan\u00e7as de jurisprud\u00eancia regional ou altera\u00e7\u00f5es em entendimentos de tribunais superiores.:<\/p>

Por\u00e9m, com a plataforma certa para advocacia digital, \u00e9 poss\u00edvel economizar todo esse tempo gasto. Basta um \u00fanico membro da equipe atualizar ou alterar algum modelo de pe\u00e7a processual no sistema para atualizar para todos usu\u00e1rios da plataforma!<\/strong><\/p>

Dessa forma \u00e9 poss\u00edvel\u00a0acelerar a produtividade do trabalho jur\u00eddico<\/strong>\u00a0de maneira bem relevante, al\u00e9m de potencializar ainda mais o crescimento do seu escrit\u00f3rio com os v\u00e1rios outros recursos das ferramentas de advocacia digital.\u00a0Clique abaixo e saiba mais!<\/strong>\u00a0<\/a><\/p>

\"Automatize<\/a><\/figure>

RECURSO ADMINISTRATIVO – EXCESSO DE VELOCIDADE<\/h2>

ILUSTR\u00cdSSIMO SENHOR DIRETOR DO \u00d3RG\u00c3O FISCALIZADOR DE TR\u00c2NSITO – DETRAN DO\u00a0ESTADO DO [[UF do cliente]].<\/strong><\/p>

[[Nome do cliente]]<\/strong>, [[Nacionalidade do cliente]],\u00a0[[Estado civil do cliente]],\u00a0[[Profiss\u00e3o do cliente]], [[Sexo do cliente]],\u00a0nascido(a)\u00a0em\u00a0[[Data de nascimento do cliente]], \u00a0inscrito(a) no CPF sob n\u00ba\u00a0[[CPF\/CNPJ do cliente]], RG sob n\u00ba [[RG do cliente]], residente e domiciliado(a) na\u00a0[[Endere\u00e7o do cliente]], [[Cidade do cliente]]\/[[UF do cliente]], CEP XXXX,\u00a0com endere\u00e7o eletr\u00f4nico [[E-mail do cliente]], venho\u00a0respeitosamente \u00e0 presen\u00e7a de Vossa Senhoria,\u00a0com fundamento na Lei n\u00ba 9.503\/97, interpor o presente<\/p>

RECURSO ADMINISTRATIVO<\/strong><\/p>

contra auto de infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito praticado em (data), \u00e0s (hora), na (endere\u00e7o da infra\u00e7\u00e3o), sob o numero de s\u00e9rie XX, nos termos que seguem:<\/p>

I –\u00a0DOS FATOS E FUNDAMENTOS<\/strong><\/p>

I.1 – Da Notifica\u00e7\u00e3o com data intempestiva da Infra\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>

O Requerente recebeu a\u00a0notifica\u00e7\u00e3o expedida em (data), por supostamente ter\u00a0infringido o art.\u00a0218, inciso\u00a0I, da\u00a0CTB, na data de (data), \u00e0s (hora).<\/p>

Entretanto, intempestiva \u00e9 a presente autua\u00e7\u00e3o, se n\u00e3o vejamos:<\/p>

Primeiramente, urge destacar-se que a notifica\u00e7\u00e3o sob o n\u00ba XX fora a primeira e \u00fanica notifica\u00e7\u00e3o desta infra\u00e7\u00e3o acima referida, ocorrida em (data).<\/p>

Em segundo, a Lei \u00e9 clara e objetiva quando estabelece que o lapso de tempo entre a lavratura do Auto de Infra\u00e7\u00e3o e a notifica\u00e7\u00e3o via postal deve ser de 30 (trinta) dias, conforme disp\u00f5e o\u00a0Art.\u00a0281, II do\u00a0C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro, onde diz:<\/p>

Art. 281. “[…]<\/em><\/p>

Par\u00e1grafo \u00fanico. O Auto de Infra\u00e7\u00e3o ser\u00e1 arquivado e seu registro julgado insubsistente:<\/em><\/p>

II \u2013 se, no prazo m\u00e1ximo de trinta dias, n\u00e3o for expedida a notifica\u00e7\u00e3o da autua\u00e7\u00e3o.”<\/em><\/p>

O presente AIT est\u00e1 caracterizado pela NULIDADE disposta no Artigo n\u00ba\u00a037\u00a0da\u00a0Constitui\u00e7\u00e3o Federal:\u00a0<\/p>

\u201cA administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica direta e indireta de qualquer dos Poderes da Uni\u00e3o, dos Estados, do Distrito Federal e dos Munic\u00edpios, obedecer\u00e1 aos princ\u00edpios de legalidade, impessoalidade, moralidade, publicidade e efici\u00eancia<\/em>.\u201d<\/p>

Ora vislumbra-se que o \u00f3rg\u00e3o Autuador n\u00e3o observou o prazo limite estipulado pelo\u00a0CTB, n\u00e3o cumprindo com o dever da legalidade.<\/p>

Por ser patente a irregularidade que norteia o AIT em tela, com base no Art.\u00a0281,\u00a0par\u00e1grafo \u00fanico,\u00a0I\u00a0do\u00a0C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro, este deve ser arquivado e consequentemente, seu registro deve ser julgado insubsistente.<\/p>

I.2 – Da irregularidade da Notifica\u00e7\u00e3o – Aus\u00eancia de Sinaliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>

Ainda, mesmo que seja superada a premissa acima mencionada, importa salientar que o auto de infra\u00e7\u00e3o imposto \u00e9 irregular, como ser\u00e1 demonstrado.<\/p>

O Requerente recebeu autua\u00e7\u00e3o na sua resid\u00eancia, autuado por infringir o art.\u00a0218,\u00a0I, do\u00a0CTB, cuja comina\u00e7\u00e3o legal consiste em penalidade de multa no valor de R$ XX (reais), cumulativamente com XX pontos na carteira.\u00a0<\/p>

Entretanto, quest\u00e3o de suma import\u00e2ncia \u00e9 a aus\u00eancia de sinaliza\u00e7\u00e3o do local, nos termos do art. 80, caput e \u00a7 1\u00ba, e art. 90, que assim disp\u00f5em:<\/p>

Art. 80. “Sempre que necess\u00e1rio, ser\u00e1 colocada ao longo da via, sinaliza\u00e7\u00e3o prevista neste C\u00f3digo e em legisla\u00e7\u00e3o complementar, destinada a condutores e pedestres, vedada a utiliza\u00e7\u00e3o de qualquer outra. \u00a7 1\u00ba A sinaliza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 colocada em posi\u00e7\u00e3o e condi\u00e7\u00f5es que a tornem perfeitamente vis\u00edvel e leg\u00edvel durante o dia e a noite, em dist\u00e2ncia compat\u00edvel com a seguran\u00e7a do tr\u00e2nsito, conforme normas e especifica\u00e7\u00f5es do CONTRAN.”<\/em>\u00a0<\/p>

Art. 90. “N\u00e3o ser\u00e3o aplicadas as san\u00e7\u00f5es previstas neste C\u00f3digo por inobserv\u00e2ncia \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o quando esta for insuficiente ou incorreta. \u00a7 1\u00ba O \u00f3rg\u00e3o ou entidade de tr\u00e2nsito com circunscri\u00e7\u00e3o sobre a via \u00e9 respons\u00e1vel pela implanta\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o, respondendo pela sua falta, insufici\u00eancia ou incorreta coloca\u00e7\u00e3o.”<\/em>\u00a0<\/p>

Ora, a aus\u00eancia de sinaliza\u00e7\u00e3o no local descrito no auto de infra\u00e7\u00e3o, configura suficiente motivo para que se proceda ao arquivamento deste processo. Para que n\u00e3o restem d\u00favidas quanto ao asseverado, acompanham o presente recurso 3 (tr\u00eas) fotos do lugar indicado.<\/p>

Neste sentido, veja-se o disposto no art.\u00a061\u00a0do\u00a0C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro:<\/p>

Art. 61. “A velocidade m\u00e1xima permitida para a via ser\u00e1 indicada por meio de sinaliza\u00e7\u00e3o, obedecidas suas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas e as condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito.<\/em>\u00a0<\/p>

\u00a7 1\u00ba. Onde n\u00e3o existir sinaliza\u00e7\u00e3o regulamentadora, a velocidade m\u00e1xima ser\u00e1 de:<\/em>\u00a0<\/p>

I – Nas vias urbanas:<\/em><\/p>

a) Oitenta quil\u00f4metros por hora, nas vias de tr\u00e2nsito r\u00e1pido;<\/em><\/p>

b) Sessenta quil\u00f4metros por hora, nas vias arteriais.”<\/em><\/p>

Desta feita, diante de tudo quanto se asseverou, torna-se imperioso concluir pela improced\u00eancia do presente auto de infra\u00e7\u00e3o, ou antes, pelo necess\u00e1rio arquivamento do mesmo.<\/p>

II –\u00a0DOS PEDIDOS<\/strong><\/p>

Diante do exposto, requer:<\/p>

a) Fundamentando-se nos art.\u00a0281,\u00a0par\u00e1grafo \u00fanico,\u00a0II\u00a0do\u00a0C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro\u00a0c\/c Resolu\u00e7\u00f5es CONTRAN n\u00ba 149\/2003 e n\u00ba 404\/2012 c\/c Art.\u00a037\u00a0da\u00a0Constitui\u00e7\u00e3o Federal\u00a0de 1988, a suspens\u00e3o e anula\u00e7\u00e3o do AIT n\u00ba XX;<\/p>

b)\u00a0Caso entendimento seja diverso, seja o presente recurso recebido e provido para reconhecer a nulidade do AIT, tendo em vista a inexist\u00eancia de sinaliza\u00e7\u00e3o no local onde a infra\u00e7\u00e3o fora lavrada, sendo que neste caso, o Requerente estava na velocidade permitida pelo art.\u00a061,\u00a0\u00a7 1\u00ba, inciso\u00a0I, al\u00ednea \u2018b\u2019 do\u00a0C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro.\u00a0<\/p>

Termos em que,<\/p>

Pede deferimento.<\/p>

[[Cidade do escrit\u00f3rio]],\u00a0[[Dia atual]],\u00a0[[M\u00eas atual]],\u00a0[[Ano atual]].<\/p>

________________________<\/strong><\/p>

Nome Completo<\/strong><\/p>

RG<\/strong><\/p>

\"\"<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Todo advogado sabe que n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil fazer um\u00a0bom banco de modelos de peti\u00e7\u00f5es, que atenda as especificidades dos diferentes processos\u00a0no dia a dia do trabalho jur\u00eddico. Isso exige muito tempo gasto com a pesquisa de peti\u00e7\u00f5es, organiza\u00e7\u00e3o dos arquivos e tamb\u00e9m com a atualiza\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as conforme mudan\u00e7as de […]<\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":33127,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"modelo_category":[1491],"class_list":["post-28523","modelos","type-modelos","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","modelo_category-recursos"],"acf":[],"yoast_head":"\nModelo de Recurso administrativo - Excesso de velocidade<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Disponibilizamos para voc\u00ea um modelo de Recurso administrativo - Excesso de velocidade . 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